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凿岩台车的使用、维护及常见故障处理

发布时间:

2023-01-02

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凿岩台车的使用、维护及常见故障处理

（一）凿岩台车的使用

（1）工作前检查泵、空压机等是否正常；并检查管路、接头等有无漏油、漏水和漏气现象。

（2）工作前应确保各部操纵杆、控制装置及仪表正常。

1.行走作业

（1）降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。

（2）台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及无障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。

（3）行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上、下坡时应更注意。台车的机体很长，即使转向角不大，机体的前端和尾端也会极度摆动，操作时要特别谨慎。

（4）行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按111 照引导人员的指示进行作业。

（5）液压油温应保持在 30～70℃范围，超过 70℃时应立即停止行走。

2.凿岩及其他作业

（1）进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。

（2）连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。

（3）将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。

（4）必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。

（5）在凿岩作业和升降平台作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和倒杆。

（6）若臂需移动时，必须先退回倒杆，将顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，以免撞坏油管。

（7）操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提醒下方作业人员注意，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。

（8）移动臂时，不可让软管绊绕。

（9）注意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止堵塞。

（10）严禁用台车“找顶”或清除危石。

3.停车作业

（1）不能将台车停在软地基处，以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。

（2）台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作阀放在中位，停止电动机和发动机。

（3）避免在斜坡上停车。若必须停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。

（4）操作人员因故暂离台车而停止工作时，应切断台车电源。

（二）维护及常见故障处理

1.日常维护

（1）检查有无漏油现象，在每个班工作前检查所有部件所有螺栓，确保紧固。

（2）清洗台车，尤其是凿岩机、推进梁部分。

（3）检查所有油（液压油、发动机机油、柴油、润滑油、空压机油等）油位情况。

（4）整车打黄油，尤其是推进梁、大臂、凿岩机部分。

（5）检查推进梁上面的转杆橡胶导套，过大后必须进行更换。

（6）检查进水滤网以减少水中杂质。

（7）在气温较低时，如整车需放置地表，必须对水泵冷却器进行防水保护，确保水泵和冷却器不被冻裂。

（8）检查电气部分线路有无松动，检查电压、电流、各液压表等数据有无异常。

2.常见故障处理

凿岩台车掘进过程中最常见的故障现象就是卡钻，当发生卡钻现象时，可以采取以下办法解决卡钻问题：

（1）如果钻孔过程中卡钻现象频繁出现，首先考虑调整防卡装置的压力设定值。防卡装置动作的回转压力（此时切换推进方向）应设定为比正常钻孔推进回转压力值高 15 个标准大气压。防卡压力的设定一定要准确，太高时卡钻就会频繁发生，太低时凿岩台车就无法正常工作（此时防卡压力小于凿岩台车正常工作压力，台车还没达到正常工作压力，防卡装置就已动作，使凿岩机反向进给，凿岩台车无法正常钻进。

（2）在无裂隙岩体中，卡钻现象频繁出现，如果不是防卡压力设定值问题，那就是要进行修磨钻头的信号，特别强调要进行周边的修磨以恢复锥度。钻头由于磨损变钝，势必影响凿岩效率，增大钻进时的回转阻力；回转阻力若超过正常钻进回转压力，就会卡钻。另外，在最大推进压力情况下，回转压力的降低也是钻头需要修磨的一个迹象，应修磨钮扣的形状，恢复钮扣离钻头体平面的凸起高度。因此，定期修磨钻头、恢复钻头锥度非常重要。

（3）若钻头卡在岩石缝隙，防卡装置不能排除卡钻，可将回转压力调高，把推进手柄置于反向进给的位置，将钎杆、钻头拉出。

（4）如果岩孔内岩渣冲洗不良，首先应该检查冲洗水压力，适当调高冲洗水水压，提高冲渣效果。

（5）若防卡压力设定正确、岩石无裂缝、钻头锥度合适、冲洗效果较好，但仍有卡钻现象，就要考虑液压油的黏度是否正确，若油温太低，则采取适当措施升高油温，必要时更换黏度合适的液压油。

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